Lada Largus CNG: сколько можно сэкономить с битопливным универсалом
Приветствую всех любителей автомобилей в общем и отечественного автопрома в частности! Так получилось что в этом году летом у нас снесли железные гаражи перед домом, включая мой, и эту зиму ларгус геройски встретил в лоб без послаблений, ночуя на улице под дождем, снегом! Первые же морозы подкинули сюрприз, машина не завелась. Памятуя о том что данный автомобиль имеет свойство при доставке в сервис на эвакуаторе заводится как не в чем не бывало, а за эвакуатор деньги потом ни кто возвращать не будет, был разбужен сосед на ниве, и началась эпопея с заводкой ларгуса в 30 градусный мороз с толкача
В августе мы отметили юбилей старожила редакционного автопарка. Старше Ларгуса автомобиля у нас нет. Состояние ветерана после десяти лет эксплуатации всё еще очень бодрое.
При выборе автомобиля многие автомобилисты опираются на различные технические характеристики. В связи с последними тенденциями роста на бензин автолюбители хотят получить машину с широкими возможностями, но при этом с минимальным расходом. Одной из таких является Лада Ларгус. Отечественный универсал, с двигателем Рено, получил широкую популярность у граждан СНГ. Но, даже несмотря на то, что можно заправлять ый вместо го , некоторые автомобилисты пытаются уменьшить расход горючего. Аэродинамический обвел Лада Ларгус.
